一、 出行策划听老人说“南岳山菩萨照远不照近，百里以外显圣灵”。曾居住在株洲的我，距南岳160多里，一直没去游览过南岳衡山。2006年的8月中旬，我返回故里株洲，并在这个阳光灿烂的夏日终于实现了游览南岳，沐浴圣灵的愿望。
通过参阅相关资料，我们勾画出两个简单行程方案：
A方案：株洲汽车站——南岳汽车站——南岳大庙——祝融峰——半山亭——世纪大鼎B方案：株洲火车站——衡山火车站——南岳大庙——半山亭——祝融峰——世纪大鼎我们一行共三人，经共同商讨后决定执行B方案。理由是：■时值8月虽是观日出的较好时机，但气温也是很牛的，不宜在外呆太长时间。■从家出发距离汽车站和火车站差不多远，而车票价格相差较远。■因到祝融峰住宿的价格比半山亭贵。二、 踏上具有2000多年历史的南岳衡山名山8月14日中午我们按照B方案出行了，从株洲火车站上车经一个小时我们就到达了衡山车站。事实上这个火车站是坐落在衡东县境内，因站名是60年代前命名的，而衡山县于60年代分为衡山和衡东两个县，为使这个站名保持历史延续性和旅游发展的需要就没再更改站名。一下火车映入我们眼帘的是这个因衡山而命名的火车站，据说60年代候车室还挂马灯呢，而现在也没有多少现代化气息。但这些丝毫没影响众多香客、旅游者不远千里来参拜这座名山的步伐。我们走出火车站，乘上到南岳汽车站的汽车，经过8分钟的车程我们到了湘江岸边，这奔腾东去的江水见证了两千多年南岳衡山的历史。九十年代建成的湘江大桥使两岸变通途。据说由于当地经济落后这座大桥是衡山人民期盼多年才建成的。希望这里的人民能够通过蓬勃发展的旅游事业，带动当地的经济发展。过了湘江大桥汽车驶入了衡山县城，这里的城市建设没什么可圈可点之处，道路倒修得不错。看来当地 *** 也发现要促进经济发展就必须做好三通一平。很快我们的汽车上了107国道，这是一条南北大动脉，曾经担负着南北交通运输的重任。现在这个任务主要是由京珠高速所承担。所以一路也不象以往那样车辆川流不息。三、 之一站中南地区之一大庙《圣帝庙》大约又过了30分钟我们抵达了中国道教圣地南岳大庙，据说这里已是名副其实的道、佛、儒教三教合一的场所。下车后只见南岳街道已具城市建设规模，当地人告诉我们南岳已从衡山县划出已成为衡阳市的一个直辖区。由此可见旅游支柱产业的吸引力，大家都想将其囊括其中，就看谁够老大了。
但见一路上商铺鳞次栉比，经营着各种各样的香火和参拜的器具，形形 *** 的道、佛、儒教的旅游产品铺天盖地，香客和旅游者挨踵接背地穿梭其间。当然香客是最引人注目的，他们手持各种放置香火的器具，肩背自制或是购买的香火，甚至还有一群群人有组织地跟着 “某省某县进香”的小旗虔诚地向南岳山前进。而旅游者则在了解和享受着这历史文化和秀美风光。
我们买了门票（21元/人）进入南岳大庙。大庙内古树参天，在众多小寺庙簇拥下圣帝庙显得庄严宏大，气势恢弘，七十二根顶梁石柱象征着南岳72峰。庙外烟雾缭绕，香火鼎盛，堪称中南之一大庙。庙内圣帝塑像庄严肃穆，虔诚的香客，游客的叩拜声不绝于耳。因为这是道教圣地，也决定其在大殿供奉的是道教始祖，而不象我们在大多数庙宇所看到的大殿中供奉的是佛祖。
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